4061000200 Фильтр маслоотделитель (Сепаратор)

Фильтр-маслоотделитель (сепаратор) 4061000200 предназначен для отделения масла от сжатого воздуха и обеспечивает остаточное содержание масла в сжатом воздухе не более 3 мг/м. Расположен в маслоотделительном резервуаре (бак маслоотделителя). Масло, отделенное фильтром-маслоотделителем, возвращается в систему смазки установки. Пропускная способность фильтра-маслоотделителя зависит от качества масла и его рабочей температуры. Фильтр-маслоотделитель (сепаратор) необходимо заменять через каждые 4000 часов работы или по крайней мере один раз в год, а также если разница между давлением на входе и на выходе фильтра превышает 1,5 бар. Контролировать перепад давлений по показаниям манометров на панели управления и на баке масляном.

Операции по обслуживанию:

Отключить машину с помощью выключателя на панели управления и главного рубильника.

Принять все необходимые меры от несанкционированного запуска.

Давление в системе компрессора снизить до атмосферного.

Отсоединить все трубопроводы, подходящие к узлам, установленным на верхнем фланце

бака масляного.

Отсоединить трубопровод подачи сжатого воздуха.

При помощи инструмента — ключа отвинтить все винты, фиксирующие крышку на масляном баке.

Снять крышку.

Снять верхнюю уплотнительную прокладку картриджа.

Вытащить фильтр маслоотделитель 4061000200 (картридж) через лючок на крыше корпуса.

Снять нижнюю уплотнительную прокладку.

Установить новую нижнюю уплотнительную прокладку, поставляемую в комплекте с картриджем.

Установить новый фильтр маслоотделитель (картридж).

Установить новую верхнюю уплотнительную прокладку, поставляемую в комплекте с фильтром.

Установить фланец-крышку бака, соблюдая меры предосторожности.

Снова установить болты фиксирующие крышку.

Затянуть болты, фиксирующие крышку, при помощи инструмента.

Снова установить трубу подачи воздуха в радиатор.

Вновь установить все трубопроводы.